機(jī)油壓力報(bào)警會(huì)有三種情況：一是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)報(bào)警，待正常啟動(dòng)后很快*除；二是高溫報(bào)警，啟動(dòng)時(shí)不報(bào)警，而是正常運(yùn)轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)行駛時(shí)報(bào)警；三是持續(xù)報(bào)警，從啟動(dòng)到運(yùn)行過(guò)程持續(xù)的報(bào)警。機(jī)油壓力報(bào)警除與潤(rùn)滑油的質(zhì)量有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的自身狀況密切相關(guān)，汽車(chē)的新舊、運(yùn)行里程、間隙大小、機(jī)油泵及輔助系統(tǒng)的工作狀況等都應(yīng)毫無(wú)例外地檢查、分析和判斷。
啟動(dòng)時(shí)報(bào)警是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力滿足不了*低要求，出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警。出現(xiàn)這類(lèi)報(bào)警，一方面要從發(fā)動(dòng)機(jī)分析，檢查機(jī)油濾網(wǎng)或?yàn)V清器的堵塞現(xiàn)象、機(jī)油泵磨損、機(jī)油表有無(wú)損壞、機(jī)油連接管是否堵塞、機(jī)油限壓閥和調(diào)壓閥彈簧是否損壞以及發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的磨損，如主軸承、連桿軸承、氣門(mén)及導(dǎo)管等，檢查清洗或更換；另一方面可能是選用機(jī)油粘度偏低、密封不好造成泄氣，需要更換更高一級(jí)粘度牌號(hào)的汽油機(jī)油；或者，可能是選用機(jī)油的低溫粘度過(guò)大，造成泵送困難，需要更換低溫性能更好的機(jī)油。
高溫報(bào)警一般出現(xiàn)在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，突然停機(jī)后啟動(dòng)或怠速工況下報(bào)警，其原因可能包括以下幾方面：
�。�1）機(jī)油液位偏低，也就是機(jī)油量少，高負(fù)荷運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油溫度過(guò)高、粘度下降而使油壓不足報(bào)警。
�。�2）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不正常，如冷卻器結(jié)垢或冷卻液不足都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷很大，其次也會(huì)造成機(jī)油溫度高粘度下降油壓不足而報(bào)警。
�。�3）發(fā)動(dòng)機(jī)間隙過(guò)大，密封不好造成泄壓，或者機(jī)油泵磨損造成泵出口壓力低，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警。
�。�4）選擇潤(rùn)滑油不合適，特別是高溫粘度偏低，或者剪切安定性不良，都會(huì)造成高負(fù)荷運(yùn)行下粘度下降、機(jī)油報(bào)警。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力從啟動(dòng)開(kāi)始、加速、直到正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間壓力報(bào)警時(shí)，要立即停機(jī)檢查原因。從潤(rùn)滑油角度考慮，應(yīng)選用更高粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油或更高質(zhì)量級(jí)別的潤(rùn)滑油。如果汽車(chē)行駛在交變工況和載荷下油壓正常，但較長(zhǎng)時(shí)間的高速或高負(fù)荷下行駛，壓力表亮紅燈，說(shuō)明油品的粘溫性能差。高溫高速下機(jī)內(nèi)各部件溫度升高，機(jī)油溫度也升高，機(jī)油粘度下降，要選用粘溫性能更好的機(jī)油。
